2021 Ford Bronco Reveal: Νέα τιμή SUV Bronco, προδιαγραφές, παραλλαγές

Επιτέλους, η Ford παρουσίασε τα νέα της SUV Bronco. Η γκάμα τριών παραλλαγών περιλαμβάνει μια δίθυρη έκδοση που είναι ο πιο άμεσος σύνδεσμος με το σεβαστό Bronco των ετών παρελθόν (αποχώρησε το 1996), ένα τετράθυρο μοντέλο που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες και γούστα και ένα μικρότερο άθλημα που είναι μια πιο ευέλικτη και προσβάσιμη περιπέτεια το Σαββατοκύριακο μηχανή.

Όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναβιώνουν επωνυμίες παλαιού τύπου, ο κίνδυνος εμφάνισης χυμών εκσυγχρονισμών των πρωτοτύπων είναι τεράστιος, χάρη στους σύγχρονους κανονισμούς απαιτούν πιο ανθεκτικά εξαρτήματα και πρόσθετα συστήματα ασφαλείας για τους καταναλωτές απλά δεν λαχταρούν τα ίδια πράγματα από τα παλιά μοντέλα, εκτός από την εικόνα τους. Αυτό δεν φαίνεται να ισχύει για το Bronco.

Αυτή τη φορά, η Ford δημιούργησε έναν ξεχωριστό, ρετρό εμπνευσμένο σχεδιασμό για το 4x4, αλλά επίσης το υποστήριξε με άφθονη αξιοπιστία εκτός δρόμου. Αν και υπάρχει σίγουρα λίγο φούσκωμα, τα οχήματα έχουν καθαρές γραμμές και πολλές δροσερές λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων κυκλικών προβολέων που ενσωματώστε οριζόντια φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας, αφαιρούμενες πόρτες και αρθρωτά εξαρτήματα που μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με αναβαθμίσεις Ford ή aftermarket και αξεσουάρ.

Τα Broncos εμφανίζονται επίσης πολύ ελαφριά στα πόδια τους και εντυπωσιακά καλά αναλογικά, χάρη στο όχι μικρό μέρος στα χοντρά ελαστικά 35 ιντσών που είναι εργοστασιακές επιλογές για πρώτη φορά σε οποιοδήποτε off-road όχημα. Ένα τέτοιο μνημειακό καουτσούκ θα βοηθήσει στη γρήγορη δουλειά των περισσότερων εμποδίων στο μονοπάτι, αλλά η νέα μηχανική των οχημάτων θα κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας στα μονοπάτια.

Κάθε παραλλαγή περιλαμβάνει ένα νέο σύστημα διαχείρισης εδάφους που καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα τύπων εδάφους από ό, τι οι περισσότεροι off-roaders, συμπεριλαμβανομένης της ανίχνευσης βράχου, Baja υψηλότερης ταχύτητας και ενός για άμμο και ολισθηρό έδαφος. Η βασική καινοτομία, ωστόσο, είναι μια προηγμένη επιλογή 4x4.

Η βάση Bronco χρησιμοποιεί ηλεκτρονική θήκη μεταφοράς ταχύτητας δύο ταχυτήτων, ενώ το προηγμένο μοντέλο χρησιμοποιεί ηλεκτρομηχανικό σύστημα που περιλαμβάνει αυτόματη εναλλαγή μεταξύ 2Η και 4Η, η οποία θα συμβάλει στην εξάλειψη της αβεβαιότητας σχετικά με το πότε και το πού να κάνετε εναλλαγή μεταξύ του δύο. Ο συμπαγής οπίσθιος άξονας Dana 44 και το ανεξάρτητο μπροστινό διαφορικό της Dana περιλαμβάνει δυνατότητες ηλεκτρονικής ασφάλισης για ακόμη μεγαλύτερη ικανότητα σε περισσότερο οδοντωτό έδαφος.

Εάν είστε λάτρεις του εκτός δρόμου, πιθανότατα θα σκάψετε τον έλεγχο ταχύτητας χαμηλής ταχύτητας, μια λειτουργία περιστροφής που σφίγγει την ακτίνα στροφής με τη ροπή στρέψης στους τροχούς ανεξάρτητα, και δυνατότητα οδήγησης ενός πεντάλ που διπλώνει αυτόματα το φρενάρισμα ενώ σέρνεται αργά πάνω σε βράχους, εξαλείφοντας την ανάγκη συνεχούς ανατροπής μεταξύ πεντάλ.

Το Bronco έχει την καλύτερη αναλογία ανίχνευσης 94,75: 1 στην παραγγελία με την προαιρετική χειροκίνητη μετάδοση 7 ταχυτήτων — αναλογία ανίχνευσης καθορίζει πόση ροπή κινητήρα παραδίδεται στους τροχούς σε χαμηλή ταχύτητα - ενώ το αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων παρέχει αναλογία από 67.8: 1. Μια απόσταση από το έδαφος 11,6 ιντσών θα βοηθήσει περαιτέρω να διασχίσει πέτρες και κορμούς. είναι μεγαλύτερο από τον άμεσο ανταγωνιστή του Bronco, το Jeep Wrangler, κατά σχεδόν μια ίντσα.

Οι επιλογές του κινητήρα θα περιλαμβάνουν EcoBoost V6 2,7 λίτρων με ροπή 310 hp και 400 lb-ft ή τετρακύλινδρο 2,7 λίτρων που παράγει ροπή 270 hp και 310 lb-ft. Η ανθεκτικότητα για ολόκληρο το πακέτο βαθμολογείται από το νέο πρωτόκολλο δοκιμής ακραίας αντοχής Built Wild της Ford, το οποίο φυσικά αυξάνει την βαθμολογία "Built Ford Tough".

Μέσα στο Bronco, οι άχρηστοι ίχνοι θα βρουν ένα σύστημα χαρτογράφησης εδάφους που διευκολύνει την πλοήγηση εκτός δρόμου τοπογραφικά δεδομένα και χάρτες ιχνών από τους χάρτες AccoTerra της NeoTreks, οδηγοί διαδρομών Trails Offroad και μονοπάτι FunTreks οδηγοί. Οι χάρτες και τα δεδομένα της μονάδας δίσκου μπορούν να εντοπιστούν και να ληφθούν μέσω μιας εφαρμογής smartphone, με τη βοήθεια κάμερας ίχνους επί του σκάφους, για τεκμηρίωση ή κοινή χρήση.

Ποια είναι λοιπόν η διαφορά μεταξύ του Broncos πλήρους μεγέθους και του μικρότερου μοντέλου Sport; Ενώ το τετράθυρο Sport εξακολουθεί να είναι 4x4 και έρχεται με ένα ελαφρώς μειωμένο σετ λειτουργιών εκτός δρόμου καθώς και το χαμηλής ταχύτητας κρουαζιερόπλοιο παντός εδάφους, το SUV δεν είναι τόσο τραχύ ή ικανό όσο το μεγαλύτερο αδερφια. Αντί για συμπαγή πίσω άξονα, έχει ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω.

Το Sport διαθέτει επίσης μια μονάδα μονάδας πίσω συμπλέκτη διπλού συμπλέκτη που έχει «χαρακτηριστικό διαφορικού κλειδώματος» αντί για πραγματικό μηχανικό κλείδωμα διαφοράς (Βασικά μετατρέπει έως και το 100 τοις εκατό της ροπής και στους δύο πίσω τροχούς, αλλά δεν θα μπορέσει να σας μυρίσει μέσω του ίδιου βαθμού προκλήσεων εκτός δρόμου με το κλείδωμα Θα είναι ένας καλός δρομέας που μπορεί να διαχειριστεί πέτρες και μικρά δέντρα, αλλά δεν θα σέρνεται πάνω από πέτρες ή θα έχει τον ίδιο βαθμό κακοποίησης με τον μεγαλύτερο Μπρονκς.

Οι επιλογές κινητήρα στο μοντέλο Sport περιλαμβάνουν ένα τετρακύλινδρο EcoBoost 2.0 λίτρων που παράγει 245 ίππους και 275 λίβρες. ροπής, ή τετρακύλινδρος EcoBoost 1,5 λίτρων με 181 ίππους και 190 lb.-ft. ροπής και τα δύο ζευγαρώνονται σε αυτόματο 8-ταχυτήτων Οι επιλογές ελαστικών ξεχωρίζουν από ελαστικό παντός εδάφους 29 ιντσών.

Έτσι, ενώ το μοντέλο Sport είναι σίγουρα μια πιο φιλική προς το χρήστη έκδοση - πιθανότατα σχεδιαστεί για να είναι μια πιο φιλόξενη διαδρομή στο δρόμο, επίσης - δεν έχει ακόμα κανένα δρόμο στα μονοπάτια. Οι ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις του θα του επιτρέψουν να πλοηγηθεί σε ορισμένες προκλήσεις λίγο πιο εύκολα, η ορατότητα πιθανότατα θα είναι καλύτερη και διαθέτει ένα ισχυρό μενού αναβαθμίσεων και αξεσουάρ.

Το Sport διαθέτει εύχρηστες εσωτερικές επιφάνειες από καουτσούκ και ύφασμα και προστατευμένους διακόπτες και πολλά έξυπνες λεπτομέρειες όπως ένα ενσωματωμένο ανοιχτήρι μπουκαλιών και ένα ράφι οροφής έτοιμο για χερσαία χρήση που μπορεί να φιλοξενήσει στέγη σκηνή. Δεν είναι "soft-roader", αυτό είναι σίγουρο.

Το Broncos θα φτάσει σε εκθέσεις την επόμενη άνοιξη, με το δίθυρο μοντέλο να ξεκινά από 29,995 $ (Η τιμολόγηση του μοντέλου Sport δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.) Αλλά μπορείτε να κάνετε κράτηση για ένα με $ 100 αυτήν τη στιγμή. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες θα έχουν πρόσβαση στις νέες σχολές οδήγησης "Off-Roadeo" της Ford, οι οποίες θα προσφέρονται σε όλη τη χώρα για να βοηθήσουν τους αρχάριους εκτός δρόμου οδηγούς να παρακολουθήσουν τις προκλήσεις.

Τελικά, όσον αφορά τόσο το στυλ όσο και την ικανότητα, το Bronco θυμίζει περισσότερο την πρόσφατη αναβίωση του Land Rover Defender - ένα αξιοσέβαστο, παγκόσμιο προϊόν που θα μπορούσε να πέσει στο πρόσωπό του, αν δεν ανταποκριόταν στους προκατόχους του φήμη. Ακριβώς όπως ο νέος Defender λαμβάνει rave κριτικές για την ακατέργαστη ικανότητά του και ανθεκτικό, αλλά εξελιγμένο σχεδιασμό, το νέο Bronco θα πρέπει να απολαμβάνει παρόμοια υποδοχή.

Αυτό το πράγμα είναι ένα νόμιμο off-roader, και ενώ δεν είναι τόσο λεπτό και αληθινό όσο το αρχικό Bronco από δεκαετίες πριν, πιθανότατα θα προσελκύσει, αν όχι το ίδιο ακριβές προφίλ πελάτη, μια νέα, μοντέρνα έκδοση αυτού του πρωτότυπου πελάτης. Δεν είναι εντάξει από εμάς.

Αυτό το περιεχόμενο δημιουργείται και συντηρείται από τρίτο μέρος και εισάγεται σε αυτήν τη σελίδα για να βοηθήσει τους χρήστες να παρέχουν τις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους. Ενδέχεται να μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό και παρόμοιο περιεχόμενο στο piano.io.

Αυτή η ενότητα σχολίων δημιουργείται και συντηρείται από τρίτο μέρος και εισάγεται σε αυτήν τη σελίδα. Ενδέχεται να μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπό τους.